DAF présente une nouvelle génération de camions
pour des applications spécifiques
DAF complète sa gamme de camions Nouvelle Génération XD, XF, XG et XG⁺ avec une série de tracteurs et de porteurs à double entraînement. Celle-ci comprend notamment des nouveaux véhicules de construction XDC et XFC, qui sont désormais également disponibles avec une configuration d'essieu 4x2. Pour les applications exigeant une sensibilité minimale aux dommages sans capacités tout-terrain, DAF présente la nouvelle version Extra Robust des XD et XF. En bref, il existe désormais un DAF Nouvelle Génération pour chaque application.
Camion international de l'année
Les XD, XF, XG et XG⁺ Nouvelle Génération ont changé le secteur du transport. Ils ouvrent la voie en matière d'efficacité, de sécurité et de confort du conducteur. Le XF, le XG et le XG⁺ ont été nommés Camion international de l'année 2022, tandis que le XD a reçu cette prestigieuse récompense pour 2023. L'ADN unique de ces véhicules maintes fois primés est désormais également disponible dans les segments de la construction et des applications spéciales.
XDC et XFC pour la construction
Les véhicules de construction Nouvelle Génération XDC et XFC se distinguent par une calandre noire dominante et un pare-chocs robuste en acier, une plaque de protection en acier pour le radiateur et deux feux antibrouillard à LED sans entretien placés profondément en retrait dans le pare-chocs pour une protection maximale. Un marchepied inférieur flexible est disponible en option.
Les XDC et XFC Nouvelle Génération ont une garde au sol élevée de 40 centimètres et un angle d'approche de 25 degrés, ce qui les rend idéaux pour les applications nécessitant de conduire régulièrement en tout-terrain. Les XDC et XFC sont disponibles en 8x4, 6x4 et – pour la première fois – 4x2.
Traction avant hydraulique PXP en option
Pour les applications nécessitant occasionnellement une traction supplémentaire, DAF propose en option une traction avant hydraulique haut de gamme pour les versions 4x2 des tracteurs XD, XDC, XF et XFC. Ce système PXP robuste et nécessitant peu d'entretien peut être activé à l'aide d'un interrupteur situé sur le tableau de bord.
le croisement idéal: le XD et le XF 'Extra Robust'
Les séries 'XD Extra Robust' et le 'XF Extra Robust' sont deux nouveautés. Elles combinent les cabines robustes des XDC et XFC avec un châssis routier. C'est la solution idéale pour les entreprises des secteurs de la construction et des communes, par exemple, qui ont besoin d'une sensibilité minimale aux dommages, mais qui n'ont pas besoin de capacités tout-terrain. La version robuste, avec son pare-chocs haut distinctif, est toujours associée à une protection anti-encastrement intégrée à l'avant et est disponible sur tous les porteurs et tracteurs XD et XF.
Nouveaux XD et XF à 4 essieux à entraînement simple
La gamme de camions DAF Nouvelle Génération a été élargie pour inclure une gamme complète de variantes à 4 essieux et à entraînement simple pour l'utilisation sur route. Ces versions de châssis, avec essieu avant directeur et/ou essieux arrière (non) directeurs, sont idéales pour des applications telles que le transport de conteneurs lourds, le nettoyage des égouts et la collecte de déchets lourds et volumineux.
Des chaînes cinématiques très efficaces
L'excellent rendement énergétique – qui se traduit par les émissions les plus faibles – est en partie le résultat d'une conception très aérodynamique, d'une part, et de l'utilisation des toutes dernières chaînes cinématiques PACCAR MX-11 et MX-13 avec transmission TraXon, d'autre part. Cette transmission automatisée est équipée sur demande d'un logiciel spécial tout-terrain et des fonctions 'ASR-off' et 'Rock-Free' pour la traction sur des surfaces glissantes et dans des conditions extrêmement difficiles.
La bonne prise de force pour chaque application
DAF propose une large gamme d'options de prise de force. Cela permet de répondre au mieux à la grande variété d'exigences des clients en matière de construction et d'applications spécifiques. La gamme comprend des options de prise de force moteur positionnées à '1 heure' pour les applications lourdes et une version à '11 heures' pour les applications plus légères. Des options de prise de force indirecte pour les systèmes de chargement à crochet ou les bennes peuvent également être montées à l'avant du moteur. En outre, il existe une gamme complète d'options de prise de force de boîte de vitesses.
carrossage aisé en standard
L'étroite collaboration entre DAF et les principaux carrossiers européens garantit un carrossage à la pointe du secteur, avec notamment des options 'Plug & Play' préétablies. De plus, l'intégration logicielle facilite la communication entre le véhicule et la carrosserie. Par ailleurs, les éléments de commande peuvent être intégrés de manière optimale et les signaux et avertissements peuvent être facilement relayés dans la cabine.
