
6/8/2026
Ontdek de nieuwe Megger TC-warmtebeeldcamera’s bij EURO-INDEX. Vier modellen voor snelle inspecties, preventief onderhoud en thermografische analyses met scherpe beelden, nauwkeurige temperatuurmetingen en gratis rapportagesoftware.

8/7/2026
BEMAS heeft de Prijs Wout Theuws 2025-2026 uitgereikt. Lotte De Schuyter is bekroond in de categorie secundair onderwijs. In de categorie Professionele Bachelor won Laurens Joosten.

8/7/2026
Condition-based maintenance baseert onderhoudsbeslissingen op actuele conditiemetingen. Via een datagestuurde aanpak opent CBM de weg naar proactief en predictief onderhoud. Hierdoor worden de productieprocessen toekomstbestendig.

27/5/2026
Getac benadrukt hoe digitale transformatie met IIoT, edge en AI industrieën veerkrachtiger maakt: realtime data, voorspellend onderhoud en mobiele tools voor terreinploegen verhogen productiviteit, veiligheid en compliance. Connected, robuuste systemen verbeteren zichtbaarheid, besluitvorming en continuïteit.

28/4/2026
EURO-INDEX introduceert de Megger MPAC208, een geavanceerde akoestische camera die ultrasoon geluid tot 100 kHz en op afstanden tot 200 meter detecteert. De 208‑kanaals MEMS‑microfoonarray lokaliseert snel deelontladingen, mechanische slijtage en lekken, ook in rumoerige industriële omgevingen. Met Focus en SoundScan™ worden geluidsbronnen gericht geïsoleerd, terwijl ingebouwde analyses lekdebieten en economische verliezen berekenen ...

26/3/2026
BEMAS, de Belgian Maintenance Association, organiseerde tijdens de beurs Maintenance 2026 in Antwerp Expo de verkiezing Technisch Team van het Jaar. BP Castrol werd door de jury uitgeroepen tot Technisch Team van het Jaar 2026.

5/9/2025
De energietransitie is geen toekomstmuziek meer, maar een realiteit die vandaag al elke onderneming raakt. De stijgende energieprijzen, strengere regelgeving en toenemende verwachtingen van klanten en investeerders maken dat duurzaamheid niet langer een keuze is, maar een noodzaak. Bedrijven die nu investeren in elektrificatie, energie-efficiëntie en hernieuwbare energie bouwen niet alleen aan een groenere wereld, maar versterken ook hun concurrentiepositie. Ze realiseren directe kostenbesparingen, verkleinen hun CO₂-voetafdruk en zetten zichzelf in de markt als toekomstgerichte spelers. Bij Syntra Bizz helpen we organisaties om deze uitdaging met kennis en daadkracht aan te gaan. Onze opleidingen rond duurzame energietransitie en transfor

14/2/2025
Industriële onderhoudsbedrijven staan voor de nodige uitdagingen en veranderingen, bijvoorbeeld op het vlak van duurzaamheid en kostenefficiëntie. En wat te denken van technologische ontwikkelingen, die elkaar razendsnel opvolgen.

20/2/2024
Frituurlijnen zijn onmisbaar in de voedingsindustrie. Het verkrijgen van een hoogwaardig krokant voedingsmiddel vereist echter de juiste combinatie van meerdere factoren, variërend van het type frituurlijn en verwarmingsmechanisme tot ...

20/12/2023
Met de combo van de beurzen Maintenance en Pumps & Valves staan op 20 en 21 maart in Antwerp Expo innovatie, kennis en netwerken rond slimme productie- en onderhoudstechnologie in de kijker.

23/2/2022
Dexis mikt met u mee op minder downtime, meer rendement, lagere operationele kosten en een hogere veiligheid. Het helpt u productieprocessen te optimaliseren en te investeren in innovatie en duurzaamheid.

30/11/2020
Meer courant dan de fysische desinfectiemethoden is het gebruik van chemische desinfectietechnieken. Die hebben eveneens als doel om pathogenen, microbiële bedervers, sporen en virale populaties in aantal te reduceren.

25/11/2020
Een fysische of chemische desinfectie is vereist om pathogenen en microbiële bedervers, sporen en virale populaties in aantal te reduceren. In dit artikel bespreken we de mogelijkheden en beperkingen van die eerste variant.

30/6/2020
Vakinformatie over technisch onderhoud

22/11/2018
De Beatrixsluis is de grootste monumentale binnensluis van Nederland en ook de enige sluis op de directe route tussen de havens van Rotterdam en Amsterdam. Door het toenemende scheepvaartverkeer en de afmetingen van de huidige binnenvaartschepen was het noodzakelijk een derde kolk te bouwen en het Lekkanaal te verbreden. Omdat dit gebeurde in een DBFM (Design, Build, Finance and Maintain)-constructie, werd er in het ontwerp maximaal rekening gehouden met het toekomstige onderhoud.